Se estima que la población mundial pasará de 6,124 millones en el año 2000 a 9,191 millones en 2050, cuando casi todos los países habrán concluido su transición demográfica. Si se cumpliera la predicción demográfica y la hipótesis de limitación de las emisiones globales a mediados de siglo que refiere la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), el promedio mundial de emisiones per cápita en el año 2050 sería de 2,785 tCO2e/hab/año, cerca de 60% menos que a principios de siglo.

En el contexto mundial, México contribuye con alrededor del 1.6% a las emisiones de GEI (Gases de Efecto Invernadero). En 2006 éstas fueron de 715 MtCO2e. En el rango de países emisores, se ubica en la posición número 13. Las emisiones per cápita de México en 2006, ascendieron a 6.2 tCO2, y sin incluir la categoría de uso de suelo y cambio de uso de suelo y silvicultura, (USCUSS) fueron de 5.9 tCO2 (Instituto Mexicano del Transporte, 2013).

Cambio climático

Emisiones MteCO2

135.0

5.4

1.8

2.4

Medios de transporte

Autotransporte

Aéreo

Ferroviario

Marítimo

                                                

Las emisiones de GEI durante 2006 en México, por modo de transporte fueron:

Crecimiento y emisiones del sector

Se debe remarcar la magnitud de las emisiones de GEI del modo aéreo, que es el segundo en importancia después del autotransporte, a pesar de que sólo contribuye con el 0.018% del movimiento de carga doméstica y 0.7% del movimiento doméstico de pasajeros.

Las emisiones per cápita de México se encuentran en la actualidad a un nivel bastante próximo al promedio mundial. Se espera que la población de México pase de 98.44 millones en el año 2000 a 121.86 millones en el año 2050. Si nuestro país asumiera como meta indicativa para el año de referencia un emparejamiento con el promedio mundial de emisiones per cápita antes indicado, las emisiones mexicanas de GEI no deberían sobrepasar entonces los 339.4 MtCO2e (Instituto Mexicano del Transporte, 2013).

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